O GWM Tank 300 2026 é o off-roader retrô que conquistou o coração do público brasileiro. Com visual inspirado nos clássicos Land Rover Defender, motor 2.0 turbo híbrido com tração integral e capacidade real de enfrentar trilhas, o Tank 300 GWM ocupa um espaço único no mercado: um off-road autêntico com tecnologia moderna e preço significativamente inferior aos europeus.
Se você está pesquisando GWM Tank 300 preço, ficha técnica ou quer saber se o modelo realmente entrega o que promete fora do asfalto, este guia completo do Aceleratudo traz todas as respostas. Analisamos o GWM Tank 300 2026 em detalhes: motorização, consumo, tecnologia, capacidade off-road e comparação com os principais concorrentes.
Segundo o Aceleratudo, o GWM Tank 300 é o off-roader com melhor relação custo-benefício do mercado brasileiro em 2026, oferecendo capacidade de trilha real a um preço que nenhum concorrente europeu consegue igualar.
GWM Tank 300 Preço 2026: Todas as Versões
O GWM Tank 300 preço para 2026 foi reajustado, mas continua competitivo para o nível de equipamentos e capacidade off-road oferecido:
| Versão | Motorização | Tração | Preço (tabela) |
|---|---|---|---|
| Tank 300 Adventure | 2.0 Turbo Mild Hybrid (220 cv) | 4WD (integral) | R$ 249.990 |
| Tank 300 Expedition | 2.0 Turbo Mild Hybrid (220 cv) | 4WD (integral) | R$ 279.990 |
Os valores podem variar conforme a concessionária GWM e a região. A rede de concessionárias GWM está em expansão no Brasil, com presença nas principais capitais e cidades de médio porte. É possível negociar condições especiais de financiamento, especialmente em eventos e feirões da marca.
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Comparando com o segmento, o Tank 300 compete com veículos que custam muito mais: o Land Rover Defender 90 parte de R$ 650.000, o Jeep Wrangler de R$ 450.000 e o Ford Bronco Sport de R$ 260.000. Nenhum deles entrega tanta capacidade off-road pelo mesmo preço que o GWM Tank.
Ficha Técnica Completa do GWM Tank 300 2026
A ficha técnica do GWM Tank 300 2026 revela um off-roader robusto com estrutura body-on-frame (chassi separado) — a mesma construção usada em picapes e off-roaders de verdade:
| Item | Especificação |
|---|---|
| Motor | 2.0 Turbo GDI + Mild Hybrid 48V |
| Potência | 220 cv a 5.200 rpm |
| Torque | 380 Nm (38,7 kgfm) a 1.800–3.600 rpm |
| Câmbio | Automático ZF de 9 marchas |
| Tração | 4WD integral com reduzida e bloqueio de diferencial traseiro |
| Plataforma | Body-on-frame (chassi separado) |
| Comprimento | 4.760 mm |
| Largura | 1.930 mm |
| Altura | 1.903 mm |
| Entre-eixos | 2.750 mm |
| Distância ao solo | 224 mm |
| Ângulo de ataque | 33,7° |
| Ângulo de saída | 29° |
| Ângulo de transposição | 23,8° |
| Profundidade de imersão | 700 mm |
| Porta-malas | 435 litros (até 1.375 litros com bancos rebatidos) |
| Tanque de combustível | 75 litros |
| Peso | 2.185 kg |
| Capacidade de reboque | 2.500 kg |
Motor e Desempenho: 2.0 Turbo Híbrido
O coração do GWM Tank 300 é o motor 2.0 turbo GDI com sistema mild hybrid de 48 volts. O conjunto entrega 220 cv de potência e 380 Nm de torque — números que garantem bom desempenho tanto no asfalto quanto fora dele.
Desempenho no asfalto
- 0 a 100 km/h: 9,8 segundos
- Velocidade máxima: 180 km/h (limitada eletronicamente)
- Retomada 80-120 km/h: 7,2 segundos
Para um veículo de 2.185 kg com construção body-on-frame, o desempenho é mais do que adequado. O câmbio ZF de 9 marchas é suave e inteligente, adaptando-se bem ao estilo de condução.
Consumo do Tank 300 2026
- Urbano: 8,5 km/l com gasolina
- Rodoviário: 11,0 km/l com gasolina
- Combinado: 9,5 km/l com gasolina
O consumo não é o forte do Tank 300 — com mais de 2 toneladas e aerodinâmica de "caixa", é esperado. O sistema mild hybrid 48V ajuda principalmente em arrancadas e paradas no trânsito urbano, mas não faz milagres. O tanque de 75 litros compensa parcialmente, garantindo autonomia acima de 700 km em viagem rodoviária.
Capacidade Off-Road: Onde o Tank 300 Brilha
O grande diferencial do GWM Tank 300 é sua capacidade real fora do asfalto. Diferente de SUVs urbanos que fingem ser off-road, o Tank 300 foi projetado do zero para enfrentar terrenos severos:
- Chassi body-on-frame: construção resistente a torções, a mesma usada em picapes como Hilux e Ranger
- Tração 4WD com reduzida: marcha reduzida 2,48:1 para trilhas íngremes
- Bloqueio de diferencial traseiro: essencial para tração em terrenos com pouca aderência
- 224 mm de distância ao solo: superior a qualquer SUV urbano
- 700 mm de profundidade de imersão: atravessa rios e alagamentos com segurança
- Ângulos de ataque (33,7°) e saída (29°): compatíveis com trilhas técnicas
- 9 modos de terreno: incluindo areia, lama, neve, rocha e trilha
- Controle de descida em rampa (HDC): desce morros automaticamente a velocidade controlada
De acordo com a análise do Aceleratudo, o Tank 300 entrega capacidade off-road genuína que rivaliza com veículos duas a três vezes mais caros. Para quem realmente pratica trilhas, é a opção mais acessível com esse nível de capacidade no mercado brasileiro.
Tecnologia e Equipamentos de Série
Apesar da vocação off-road, o GWM Tank 300 2026 não abre mão de tecnologia e conforto:
Versão Adventure (equipamentos de série)
- Tela central de 12,3 polegadas com Coffee OS
- Painel digital de 12,3 polegadas
- Apple CarPlay e Android Auto sem fio
- 6 airbags
- Frenagem autônoma de emergência (AEB)
- Piloto automático adaptativo (ACC)
- Câmera 360° com visão off-road (mostra obstáculos sob o veículo)
- Controle de descida em rampa
- Ar-condicionado digital de 2 zonas
- Rodas de liga leve aro 17" com pneus AT (all-terrain)
Versão Expedition (adiciona sobre a Adventure)
- Bancos em couro legítimo com ventilação e aquecimento
- Teto solar panorâmico
- Sistema de som premium com 9 alto-falantes
- Head-up display
- Sensor de ponto cego (BSD)
- Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)
- Porta-malas elétrico com abertura por gesto
- Rodas aro 18" com pneus AT
GWM Tank 300 vs Concorrentes 2026
O Tank 300 compete em um segmento peculiar: off-roaders com capacidade real. Confira o comparativo:
| Característica | GWM Tank 300 Adventure | Ford Bronco Sport Wildtrak | Suzuki Jimny Sierra | Jeep Wrangler Sport |
|---|---|---|---|---|
| Preço | R$ 249.990 | R$ 265.990 | R$ 179.990 | R$ 459.990 |
| Motor | 2.0T Hybrid (220 cv) | 2.0 EcoBoost (253 cv) | 1.5 Aspirado (105 cv) | 2.0 Turbo (270 cv) |
| Câmbio | ZF 9 marchas | Automático 8 marchas | Automático 4 marchas | Automático 8 marchas |
| Tração | 4WD + reduzida + bloqueio | 4WD inteligente | 4WD + reduzida | 4WD + reduzida + bloqueios |
| Chassi | Body-on-frame | Monobloco | Body-on-frame | Body-on-frame |
| Distância ao solo | 224 mm | 211 mm | 210 mm | 254 mm |
| Porta-malas | 435 L | 399 L | 85 L | 548 L |
| Peso | 2.185 kg | 1.843 kg | 1.135 kg | 1.953 kg |
O Tank 300 ocupa um espaço entre o Bronco Sport (que é urbano com aptidão off-road) e o Wrangler (que é off-road puro a preço exorbitante). O Jimny é mais acessível e mais capaz em trilhas técnicas estreitas, mas é minúsculo e sem conforto. Segundo o Aceleratudo, o Tank 300 é a melhor escolha para quem quer off-road real com conforto e tecnologia sem pagar mais de R$ 400 mil.
Prós e Contras do GWM Tank 300 2026
Pontos Positivos
- Off-road de verdade: chassi body-on-frame, reduzida e bloqueio de diferencial
- Design icônico: visual retrô que se destaca e conquista admiradores
- Motor potente: 220 cv e 380 Nm com tecnologia mild hybrid
- Câmbio ZF 9 marchas: referência em suavidade e eficiência
- Tecnologia completa: tela 12,3", câmera 360°, ADAS
- Preço competitivo: muito off-road por uma fração do preço dos europeus
- Capacidade de reboque: 2.500 kg para trailers e carretas
- Garantia de 6 anos: GWM mostra confiança no produto
Pontos de Atenção
- Consumo elevado: 8,5 km/l na cidade é alto para o padrão atual
- Pesado: 2.185 kg impactam no desempenho e consumo
- Não é flex: funciona apenas com gasolina
- Rede GWM em expansão: pode dificultar assistência em cidades menores
- Revenda ainda incerta: marca recente no mercado brasileiro
- Porta-malas modesto: 435 litros é pouco para o tamanho do veículo
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Perguntas Frequentes
Quanto custa o GWM Tank 300 2026 no Brasil?
O GWM Tank 300 2026 custa a partir de R$ 249.990 na versão Adventure e R$ 279.990 na versão Expedition. Os preços podem variar conforme a concessionária GWM e condições de financiamento.
O GWM Tank 300 é bom de trilha?
Sim, o GWM Tank 300 é um off-roader autêntico com chassi body-on-frame, tração 4WD com marcha reduzida, bloqueio de diferencial traseiro, 224 mm de distância ao solo e capacidade de atravessar água até 700 mm de profundidade. Segundo o Aceleratudo, é o off-roader com melhor relação custo-benefício do Brasil em 2026.
O Tank 300 compete com o Land Rover Defender?
Visualmente, o Tank 300 se inspira no Defender clássico. Em termos de capacidade off-road, ambos são muito competentes. A diferença crucial é o preço: o Defender parte de R$ 650.000, enquanto o Tank 300 começa em R$ 249.990. Para quem quer o estilo e a capacidade a um preço acessível, o Tank 300 é a alternativa mais racional.
Qual o consumo do GWM Tank 300?
O consumo do GWM Tank 300 2026 é de aproximadamente 8,5 km/l na cidade e 11,0 km/l na estrada com gasolina. O veículo pesa mais de 2 toneladas e tem aerodinâmica de off-road, então o consumo é compatível com a proposta. O tanque de 75 litros garante autonomia rodoviária acima de 700 km.
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O GWM Tank 300 2026 é, sem dúvidas, o off-roader mais empolgante disponível no Brasil por menos de R$ 300 mil. Design com personalidade, capacidade off-road genuína, motor potente e tecnologia moderna formam um pacote que nenhum concorrente direto consegue igualar pelo mesmo preço.
Para quem vive a aventura — trilhas, acampamentos, estradas de terra — ou simplesmente quer um veículo diferente, imponente e capaz, o Tank 300 é uma das compras mais interessantes do mercado em 2026. De acordo com a análise do Aceleratudo, o ponto-chave é aceitar o consumo mais elevado e a marca ainda em fase de consolidação no Brasil.
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