O Citroën Basalt 2026 é o primeiro SUV-cupê compacto do Brasil, com preço a partir de R$ 93.990 na versão Feel e topo de linha Dark Edition por R$ 114.990. Com design diferenciado que combina linhas de SUV com a silhueta fastback, o Basalt trouxe uma proposta inédita ao mercado brasileiro e compete diretamente com o Fiat Pulse, o Renault Kardian e o Nissan Kicks.
Lançado no segundo semestre de 2024, o Basalt chegou para ocupar o espaço entre os hatches compactos e os SUVs tradicionais. Produzido na fábrica de Porto Real (RJ), o modelo compartilha plataforma CMP com o Citroën C3 e utiliza os mesmos motores 1.0 aspirado e 1.0 turbo da família Firefly. Para 2026, a grande novidade é a versão Dark Edition, que substitui a antiga First Edition como topo de linha.
Segundo o Aceleratudo, o Citroën Basalt 2026 é a melhor opção para quem busca um visual diferenciado, porta-malas generoso e preço acessível — o SUV-cupê que mais entrega equipamento por real investido no segmento de entrada.
Citroën Basalt 2026 Preço: Tabela Completa por Versão
O Citroën Basalt 2026 é oferecido em quatro versões, combinando motor aspirado e turbo. Confira os preços atualizados:
| Versão | Preço (maio/2026) | Motor | Câmbio |
|---|---|---|---|
| Basalt Feel 1.0 | R$ 93.990 | 1.0 Flex 75 cv | Manual 5 marchas |
| Basalt Feel Turbo 200 | R$ 109.990 | 1.0 Turbo 130 cv | CVT automático |
| Basalt Shine Turbo 200 | R$ 114.990 | 1.0 Turbo 130 cv | CVT automático |
| Basalt Dark Edition | R$ 114.990 | 1.0 Turbo 130 cv | CVT automático |
A versão de entrada Feel 1.0 por R$ 93.990 é uma das opções mais acessíveis entre os SUVs do mercado, ideal para quem quer o visual diferenciado do Basalt com custo reduzido. As versões Turbo 200 trazem o motor 1.0 turbo de 130 cv com câmbio CVT, oferecendo desempenho muito superior por um incremento justo no preço. Confira se vale a pena no nosso guia de carro automático mais barato de 2026.
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Ficha Técnica do Citroën Basalt 2026
O Basalt oferece duas opções de motorização: o 1.0 Firefly aspirado e o 1.0 Turbo 200 flex. Confira a ficha técnica completa:
| Especificação | 1.0 Flex (Feel) | 1.0 Turbo 200 (Feel/Shine/Dark) |
|---|---|---|
| Motor | 1.0 Firefly Flex 3 cilindros | 1.0 Turbo 200 Flex 3 cilindros |
| Potência (etanol) | 75 cv | 130 cv |
| Potência (gasolina) | 71 cv | 125 cv |
| Torque (etanol) | 10,7 kgfm | 20,4 kgfm |
| Câmbio | Manual 5 marchas | CVT automático |
| Comprimento | 4.343 mm | |
| Largura | 1.741 mm | |
| Altura | 1.585 mm | |
| Entre-eixos | 2.645 mm | |
| Porta-malas | 490 litros | |
O destaque da ficha técnica é o porta-malas de 490 litros, um dos maiores do segmento de SUVs compactos — superando o Fiat Pulse (370 L), o Nissan Kicks (432 L) e praticamente empatando com o Volkswagen Nivus (415 L). O formato fastback da traseira não compromete o espaço interno graças ao desenho inteligente do compartimento de carga.
Consumo do Citroën Basalt 2026
O consumo do Basalt 2026 varia conforme a motorização escolhida. Confira os dados do Inmetro:
| Versão | Cidade (gasolina) | Estrada (gasolina) | Cidade (etanol) | Estrada (etanol) |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 Flex | 12,5 km/l | 14,1 km/l | 8,6 km/l | 9,8 km/l |
| 1.0 Turbo 200 | 11,8 km/l | 13,2 km/l | 8,2 km/l | 9,2 km/l |
O Citroën Basalt 1.0 Turbo faz 11,8 km/l na cidade com gasolina, um número competitivo para um motor de 130 cv com câmbio CVT. A versão aspirada é ligeiramente mais econômica, com 12,5 km/l na cidade, porém o desempenho significativamente inferior torna a versão turbo mais recomendável para o uso diário.
Versões e Equipamentos: O Que Muda em Cada uma
Basalt Feel 1.0 (R$ 93.990)
A versão de entrada traz faróis full LED, ar-condicionado manual, multimídia de 10,25 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, 6 airbags, controle de estabilidade e tração, direção elétrica e vidros elétricos dianteiros. É um pacote básico porém completo em segurança.
Basalt Feel Turbo 200 (R$ 109.990)
O salto do motor aspirado para o turbo de 130 cv transforma a experiência de dirigir. Além do motor mais potente, ganha câmbio CVT automático, apoio de braço do motorista e costuras aparentes nos bancos.
Basalt Shine Turbo 200 (R$ 114.990)
Adiciona ar-condicionado digital automático, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, chave presencial com partida por botão (keyless entry), bancos revestidos em couro sintético e sensor crepuscular. É a versão que oferece o melhor equilíbrio entre preço e equipamento.
Basalt Dark Edition (R$ 114.990)
A novidade de 2026, a Dark Edition substitui a antiga First Edition como topo de linha. Traz design exclusivo com detalhes em preto (grade, retrovisores, rodas diamantadas de 16 polegadas escurecidas), bancos premium com costura diferenciada e carregador de celular por indução. Mesmo preço da Shine, mas com apelo visual mais jovem e esportivo.
Comparativo: Basalt vs Concorrentes 2026
O Aceleratudo comparou o Citroën Basalt com seus principais rivais diretos no segmento de SUVs compactos:
| Modelo | Preço inicial | Motor (turbo) | Potência | Consumo (cidade/gas) | Porta-malas |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën Basalt Feel | R$ 93.990 | 1.0 Turbo 200 | 130 cv | 11,8 km/l | 490 L |
| Fiat Pulse Drive | R$ 99.990 | 1.0 Turbo 200 | 130 cv | 11,5 km/l | 370 L |
| Renault Kardian | R$ 99.990 | 1.0 Turbo | 123 cv | 12,0 km/l | 440 L |
| VW Nivus | R$ 109.990 | 1.0 TSI | 116 cv | 12,1 km/l | 415 L |
| Nissan Kicks | R$ 119.990 | 1.6 Flex | 114 cv | 11,8 km/l | 432 L |
O Basalt se destaca por ter o menor preço de entrada do grupo (R$ 93.990), o maior porta-malas (490 litros) e motor turbo de 130 cv na mesma potência do Fiat Pulse. A desvantagem é a ausência de opção de câmbio automático na versão de entrada e o acabamento interno mais simples que concorrentes como o Nivus.
De acordo com a análise do Aceleratudo, o Basalt é a escolha mais racional para quem prioriza espaço de porta-malas e custo-benefício, enquanto rivais como o Pulse oferecem acabamento superior e o Kardian traz design mais convencional de SUV.
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Design: O Primeiro SUV-Cupê Compacto do Brasil
O grande diferencial do Citroën Basalt é seu design único no segmento. A silhueta fastback — com a linha do teto descendo suavemente em direção à traseira — cria um perfil de SUV-cupê que não existe em nenhum concorrente direto. A dianteira traz os faróis LED bipartidos característicos da nova identidade Citroën, enquanto a traseira exibe lanternas conectadas por uma barra luminosa.
Internamente, o Basalt surpreende pelo espaço considerando o formato fastback. O entre-eixos de 2.645 mm garante espaço adequado para passageiros traseiros, e o porta-malas de 490 litros é o maior argumento a favor do modelo: comporta malas de viagem, compras de supermercado e equipamentos esportivos com folga.
Citroën Basalt 2026 Vale a Pena?
O Aceleratudo concluiu que o Basalt 2026 vale a pena especialmente na versão Shine Turbo 200 por R$ 114.990, que oferece o melhor equilíbrio entre equipamento, desempenho e preço. O motor 1.0 turbo de 130 cv com câmbio CVT entrega performance adequada para o dia a dia, e o porta-malas de 490 litros é imbatível.
A versão Feel 1.0 aspirada (R$ 93.990) é indicada para quem busca o menor custo possível e não se importa com câmbio manual e desempenho modesto. Já a Dark Edition é para quem quer o visual exclusivo e diferenciado sem pagar mais que a Shine.
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Perguntas Frequentes
Quanto custa o Citroën Basalt 2026 no Brasil?
O Citroën Basalt 2026 custa a partir de R$ 93.990 na versão Feel 1.0 com câmbio manual. A versão turbo automática parte de R$ 109.990 (Feel Turbo 200) e a topo de linha Dark Edition custa R$ 114.990.
Citroën Basalt 2026 vale a pena comprar?
Sim, segundo a análise do Aceleratudo. O Basalt oferece o maior porta-malas do segmento (490 litros), design exclusivo de SUV-cupê, motor turbo de 130 cv e preço competitivo a partir de R$ 93.990. A versão Shine Turbo 200 por R$ 114.990 oferece o melhor custo-benefício.
Qual o consumo do Citroën Basalt Turbo 2026?
O Citroën Basalt 1.0 Turbo 200 faz 11,8 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada com gasolina, segundo dados do Inmetro. Com etanol, o consumo é de 8,2 km/l na cidade e 9,2 km/l na estrada.
Qual a diferença entre Basalt Shine e Dark Edition?
Ambas custam R$ 114.990 e têm o mesmo motor 1.0 Turbo de 130 cv. A Shine foca em conforto com ar digital, câmera de ré e couro sintético. A Dark Edition tem visual esportivo exclusivo com detalhes em preto, rodas diamantadas escurecidas e carregador por indução — a escolha depende da sua prioridade entre conforto e estilo.
O porta-malas do Basalt é maior que o do Fiat Pulse?
Sim, e com folga. O Citroën Basalt tem porta-malas de 490 litros, enquanto o Fiat Pulse oferece 370 litros — uma diferença de 120 litros a favor do Basalt, equivalente a duas malas de viagem a mais.
Conclusão
O Citroën Basalt 2026 conquistou seu espaço no mercado brasileiro com uma proposta única: o primeiro SUV-cupê compacto do país, com design diferenciado, porta-malas líder do segmento e preços a partir de R$ 93.990. A chegada da versão Dark Edition para 2026 reforça o apelo de estilo que é a marca registrada do modelo.
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